长赣高铁有望2022年底前开工建设
赣深高铁（江西段）即将进入联调联试阶段
项目控制性工程武功山隧道10805m▲
长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。
该项目起于常益长铁路长沙西站，与常益长高铁相连，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路沟通厦门方向，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。
项目正线全长429.48公里，估算总投资754亿元。其中湖南段正线全长132.13公里，估算总投资274亿元；江西段正线全长297.35公里，估算总投资480亿元。计划工期4.5年，有望在2022年底前正式开工建设。全线设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪（预留）、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等12个车站。
赣深高铁（江西段）将联调联试
赣深高铁（江西段）接触网
已于9月2日开始送电 即将进入联调联试阶段 赣深高铁正线全长436.37公里，其中江西段全长134.5公里，设计时速350公里。赣深高铁接触网送电后，接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电，相当于家庭用电220v电压的125倍，接触网2米范围内均为高压危险区。 赣深高铁线路图（图示定南西已调整为定南南） 赣深高铁预计于2021年年底开通运营。通车后，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时左右压缩至最快2小时左右，进一步缩短江西与粤港澳大湾区间的时空距离。 来源：赣州广播电视台综合江西发布等
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